岳阳广电全媒体讯（记者 李名虎 杨卿 欧阳神军 曹正）长江滚滚向东，京广纵贯南北，两大国家战略交通动脉在岳阳交汇。作为湖南唯一通江达海的口岸城市，岳阳立足省域副中心城市定位，不断补齐开放短板，“水铁公空”多式联运协同发力，奋力打造内陆地区对外开放新高地。
记者 曹正：连通江海、拥抱世界。过去五年，岳阳打破内陆城市的地理局限，以港口为枢纽，织密 “公铁水空”多式联运网络，“岳品出海”的步伐不断加快。下面就让我们循着滚滚江潮，一起感受岳阳高水平对外开放的澎湃脉动，见证这座省域副中心城市如何从内陆腹地阔步走向开放前沿。
水运，是岳阳对外开放的传统底色。城陵矶港作为长江八大深水良港、湖南一类水运口岸，是全省货物通江达海的核心门户。五年来，围绕破解内陆货物中转申报繁琐、多次查验的行业痛点，长江干线危货运输“一箱制”、多式联运“一单制”等一系列政策创新在岳阳全面落地。
近日，由华光源海承运的一批危化品原料苯酚，在岳阳完成“一箱制”出港申报，沿途停靠及抵达上海港后，均无需等待审批就可直接靠泊作业。这种“一箱制”构建起“始发港审批、中转港确认”的协同监管机制，将传统“串联”申报优化为“并联”办理，实现“一箱到底、全程直达”。
华光源海国际物流股份有限公司现场操作人员 徐少勇：单船中转过程中减少了时间，然后箱子的滞留时间也缩短了35%左右，最起码减少一到两天的时间了。
不止危化品运输“一箱制”，岳阳海关还创新推出“多式联运申请单”一单制改革。企业只需一次申报，即可完成全程通关手续。自2月9日湖南省首批多式联运水水中转模式在岳阳落地运行以来，城陵矶港累计吸纳近1万标箱货物从这里出海。
湖南远洋集装箱运输有限公司经理 李斌：之前的模式是每次货物到一个中转港，就需要办理一次转关手续，现在岳阳海关实现“一票制”以后，货物在中转港实行即到即放行，为企业至少缩短一个工作日的中转时效，从而吸引了更多的货物从岳阳城陵矶港出海。
立足京广铁路大动脉和长江黄金水道的联动，岳阳大力推广货物“散改集”创新方案。大宗货物先通过铁路散装运输至枢纽节点，换装集装箱后走江出海，对比传统整车直发模式，运输成本直接下降15% 20%。
以城陵矶港为核心，多式联运物流园、胥家桥综合物流园协同发力，岳阳已经构建起东通港澳东盟、南连粤港澳大港、西接西部陆海新通道、北连“一带一路”的四向物流通道矩阵。中国物流集团湖南有限公司落户岳阳后，进一步整合全国物流网络资源。当前，全市物流业产值突破2200亿元，规模以上物流企业275家，A级物流企业52家，社会物流总费用占GDP比率位居全省前列，港口正由传统“装卸港”加速向“贸易港、服务港”转型。
岳阳现代物流集团有限公司总经理 肖亮：过去铁路整车直发每吨运输成本高达800元左右，运力利用不充分，且资源消耗大。现创新采用“散改集+铁水联运”模式，实现运输成本直接降低15%—20%。后续，我们将持续深耕多式联运，助力打造中部地区“物畅其流、货通天下”的新格局。
不久前，岳阳三荷机场，一架天津货运航空全货机腾空而起，飞往越南河内。这趟满载省内电子零部件、布料近20吨货物的航班，标志着岳阳航空口岸正式常态化运营，湖南“南客北货、干支联动”航空枢纽战略从蓝图变为现实，也补齐了岳阳“水铁公空”立体开放格局的最后一块拼图。
过去，岳阳本地高附加值产品进出口，不得不辗转长沙、广州、郑州等机场中转，物流成本高企、时效难以保障。依托省级政策支持，岳阳用时8个多月完成国际货运站、海关监管作业区、智能卡口系统全套硬件升级，进境水果、冰鲜水产品、食用水生动物三大指定监管场地同步建成，筑牢了航空口岸运行根基。
目前，三荷机场常态化开通岳阳至河内、达卡、曼谷3条国际全货机航线，每周计划执行15班、货物吞吐量可达276吨，搭建起直通东南亚、南亚稳定的空中货运走廊。城陵矶港水运货物4小时即可无缝转接航空运输，空运抵达的海外货品也可快速接入长江水运网络辐射内陆，“空港+水港”双枢纽联动，多式联运优势充分释放，形成水陆空协同对外开放新格局。
岳阳机场空港开发建设有限公司董事长 黄唐颂：就是用水运的这种低成本，先是大载重把原材料运到岳阳，然后通过我们本地的这种精加工，或者是精密仪器的这种加工，变成高货值的产品，这个是相互赋能的一个作用，能够更好服务于这些本地产品的出海。
五年来，岳阳接力夯实“四区一港五口岸”国家级开放平台矩阵，不断打通水陆空国际物流通道，外贸经济展现出强大韧性，外贸总量连续6年稳居湖南省第二位。
城陵矶港外贸集装箱吞吐量稳步增长，2025年完成外贸集装箱吞吐量近20万标箱，口岸进出口货运总量近2000万吨，同比增长11.0%。
全市有进出口实绩的外贸企业不断扩容，2025年达到428家，民营企业成为外贸主力军，进出口占比达78.1%，贸易伙伴覆盖全球160个以上国家和地区，深度对接东盟、“一带一路”共建国家市场，机电、高新技术、特色农产品出海规模持续扩大。
立体口岸体系的不断完善，有效降低了企业综合物流成本，助力更多本土制造、化工、工程机械产品走出国门，推动岳阳从沿江港口城市加速向内陆对外开放枢纽城市跨越。
岳阳海关副关长 刘利彬：我们将持续推进“双智”建设，持续优化水陆空一体化口岸监管服务体系，深耕“一企一策”精准惠企帮扶，持续放大城陵矶通江达海枢纽优势与三荷机场航空货运通道效能，不断激发口岸对外开放活力，有力助推“湘品出海”，为湖南高水平对外开放和区域外向型经济高质量发展贡献坚实海关力量。
