岳阳广电全媒体讯（记者 李名虎）作为湖南主动融入长江经济带的桥头堡和主阵地，过去一年，我市不断加快推进岸线资源整合和航线拓展，形成了辐射长江中上游地区的综合水运体系，全年集装箱吞吐量首次突破60万标箱，增幅位居长江沿岸港口城市第一位。
在岳阳城陵矶新港，一批铁海联运货物集装箱正在装船，发往欧美地区。2021年，城陵矶新港依托长江黄金水道、京广铁路和京港澳高速等国家大动脉，吸引了来自四川、贵州、云南等多个西部省份的货物在岳阳城陵矶新港云集发散，基本辐射形成了湘江内支线的穿梭巴士和长江干线上中下游城市群多点支撑的集装箱货运体系。目前，城陵矶新港月均集装箱吞吐量已稳定在5万标箱。
岳阳城陵矶新港公司生产运行部主管 徐三伟: 2021年，我们在继续加大水水中转航线密度的基础上，进一步开辟水铁联运通道，开拓西部货源市场，我们港口集装箱量有了较大增长，较去年同期增长20%。
去年以来，省港务集团充分利用城陵矶口岸航运物流奖补和铁路运价下浮优惠双项政策，重点打造岳阳城陵矶港集装箱铁水联运品牌，陆续打通岳阳至云贵川、岳阳至湘西等班次。同时，按照双循环和长江经济带等国家战略的要求，建设向东通江达海，向南连通粤港澳大湾区并对接湘粤非铁海联运国际物流通道，向西连接川渝腹地，向北接西北六省并延伸至欧洲，向西南连接广西钦州港以对接西部陆海新通道。数据统计，2021年，省港务集团集装箱吞吐量80.08万标箱，同比增长23%；其中岳阳城陵矶新港60.06万标箱，增幅位列长江沿江口岸第一位。件杂散货完成进出港量2526.2万吨，同比增长26%；完成滚装商品车16.5万辆，同比增长9%。经济指标实现提速增长。
